Empresário de Kimi é um cata-vento
Fonte: JANNE PALOMÄKI - Agradecimento: Octeto
Ele é dito ser um estrategista que sempre "vazou" informações sobre as negociações.
Opções na próxima temporada da F1 foram:
- A McLaren ou nada. Kimi e McLaren não chegaram a um acordo, pois ele não irá pilotar na F1 no próximo ano, Steve Robertson disse ao Turun Sanomat, na noite de terça-feira.
- Mercedes é uma possibilidade. Esta é a F1. Se eles podem nos oferecer algo que nos garanta e podem dar uma chance de que fará Kimi feliz e assim ele sentir que pode vencer corridas e campeonatos, não podemos dizer "nunca", disse Robertson ao Autosport manhã de quinta-feira.
Não é sobre qual devemos acreditar, porque estamos falando da mesma pessoa. É mais sobre o que ele onde ele queria chegar com o comentário sobre Kimi tirar um ano sabático, se a porta para Mercedes estava sempre aberta.
- Kimi não está interessado em muitas equipes, porque ele é honesto quando ele diz que quer um carro vencedor. Ele não está interessado apenas em dinheiro.
- Naturalmente, o dinheiro é uma parte desta, mas ele não precisa dela. Ele quer um carro onde ele pode mostrar seu talento. Kimi estava realmente frustrado no ano passado porque não conseguia vencer corridas e lutar pelo campeonato.
Räikkönen anunciou tempos atrás que sua "única opção é a McLaren. Aparentemente já estava claro naquele momento que a McLaren não era sequer uma possibilidade. Quando a McLaren oficialmente anunciou Jenson Button, é importante dar aos negociadores o sinal de que o Brawn / Mercedes definitivamente não seria a "única opção", pois isso daria Brawn / Mercedes uma clara vantagem.
É difícil dizer quanto Ross Brawn ou Norbert Haug ler jornais? Aparentemente muito, mas eles entendem melhor do que acreditar em qualquer coisa - pelo menos quando se trata de notícias da F1.
Alguém poderia pensar que eles sabem as opções sem nenhuma cortina de fumaça.
- Agora parece que Kimi não estaria dirigindo na F1 e estamos a olhar para outras opções. Rally ou outra coisa. Mas não temos nada assinado ainda. A temporada só terminou há poucos dias, Robertson disse à revista Autosport.
Embora quando se trata de Robertson é inútil para falar sobre a confirmação. Ele é uma raposa quando se trata de manipular a informação.
- É quase certeza que Kimi terá um ano fora - mas é claro que eu não posso dizer nada 100%. Kimi tinha um objetivo e trabalhamos para isso, mas não funcionou. Negociamos com a McLaren, mas infelizmente não conseguimos encontrar a linguagem comum em algumas matérias, Robertson descreveu.
Räikkönen não participa nas negociações. Pegando emprestado a sua fala favorita "não me interessa". É claro que quando se trata de momentos finais, ele rejeita ou aprova os documentos que seus empresários negociaram mas neste momento ele está sentado em outro lugar desfrutando de sua vida.
Robertson está a caminho de Macau, onde eles têm a última corrida num carro personalizado de serie. É difícil imaginar o destino de Raikkonen sendo negociado lá.
Talvez a gente vai saber mais na próxima semana.
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Aqui ninguém comentou nada, mas lá fora a galera ficou super revoltada com o Steve, por achar que ele não tinha dado a devida importância a Mercedes. De agora em diante só vou acreditar em algo quando a Mercedes fizer seu anúncio oficial.
Já saiu tanta coisa que estou confusa..
FKR Sami!
Entrevista Kimi Räikkönen
Fonte: F1.com - Agradecimento: Anelise
Vou deixar em inglês, depois traduzo..para quem não entende mto da língua, Kimi não fala que está em negociações com a Mercedes ¬¬
Q: Kimi, we learned yesterday that you are thinking of taking a year off from Formula One racing. What is the state of affairs?
Kimi Raikkonen: Yes, that appears to be the case. I could not agree terms with McLaren so I have decided to take a one-year sabbatical.
Q: You always said that your staying in Formula One was dependant on having a competitive car. Presumably you now feel this is not achievable for 2010?
KR: Yes. I felt McLaren offered the best opportunity to win races and challenge for the drivers’ championship and if that would not work the one-year break is the result. And to be honest, I will only return in 2011 if a competitive drive is available.
Q: What would you do in that year off? Rallying? Look for other talents lurking within you?
KR: I do not know yet. I will look at competing in rallying. Again, naturally I want to drive a competitive car. If not I will spend more time with my family and friends.
Q: And how convinced are you that you will be back in 2011? Couldn’t going now mean the end of your Formula One career? Are you ready for that?
KR: As I said, I will only return in 2011 if I can drive a competitive car. I do not want to race just to make up the numbers. That does not interest me. But there’s a lot of time until then, so let’s wait and see what happens in the months ahead.
Q: The McLaren route is now blocked following their signing of Jenson Button. What brought your negotiations with them to a halt?
KR: My management held many meetings with McLaren. Unfortunately, certain issues could not be resolved. We knew in the last three or four days that it would be highly unlikely a deal could be reached. Now we know it is definite.
Q: What about moving to the newly formed Mercedes GP team? Have you put out any feelers towards Brackley?
KR: No, I have not held talks with Brawn. I feel they will run two German drivers next year now that Mercedes are involved.
Q: There was a lot of speculation concerning the role salary played in Button’s switch to McLaren - and lots of reports suggesting the same team were unwilling to meet your pay demands. What is your position on bargaining for salary?
KR: I feel a good driver can make a bigger difference nowadays. If you look at how close the whole grid was this year, if a driver can lap two-tenths faster that is worth many positions on the grid. That could easily be the difference between winning and losing.
Q: 2009 was your ninth season in Formula One racing. Have you achieved what you wanted? Your Ferrari successor Alonso was quoted as saying that after Ferrari he will quit, because after Ferrari any other team is a step down. So you could go out with your head held high…
KR: I achieved my dream of winning the drivers’ world championship. I would like to win another championship, but I can only do that if I have a competitive car. It’s that simple.
Q: How much of a petrol head still lays within Kimi Raikkonen?
KR: I have enjoyed my time in F1 and I still have ambitions. In the right circumstances I am very keen to return. The door is open. Let’s see what the future brings
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Agente de Kimi confirma conversas com a Mercedes
Fonte: Tazio
“Nunca podemos dar 100% de certeza de que ele não vá ficar na F-1", afirma
Após a afirmação do canal Sportv na última quarta-feira de que o finlandês Kimi Raikkonen assinou com a equipe Mercedes para disputar a próxima temporada de F-1, o agente do ex-ferrarista confirmou que existe, sim, a possibilidade de ele trabalhar com Ross Brawn.
Apesar de ter assegurado que o destino de Kimi seria competir no rali em 2010, tirando um ano sabático na principal categoria do automobilismo, Steve Robertson voltou atrás e disse que não é 100% certo que o finlandês não vá correr por algum time no próximo ano.
"Nunca podemos dar 100% de certeza de que ele não vá ficar na F-1. Raikkonen tinha uma meta e uma equipe [McLaren] queria ele, mas as negociações não foram bem. Nós tentamos. Tivemos diversas reuniões, mas infelizmente houve alguns aspectos em que não pudemos achar um denominador comum."
Tudo indica que, diante da contratação de Jenson Button pela McLaren, a Mercedes tenha encarado como uma obrigação ter um piloto competitivo e experiente em seu plantel e Raikkonen seria a melhor opção para o time de Ross Brawn.
"Esta é a F-1. Se eles fizerem uma proposta e nos convencerem, se puderem dar a Kimi uma oportunidade que o deixe feliz e possa ganhar o campeonato, então não poderemos dizer não. Sempre existe uma possibilidade", disse.
Questionado sobre a preferência do finlandês, que declarou que gostaria de competir em ralis, Robertson disse que o ideal seria que ele competisse na F-1 e disputasse algumas provas de rali ao mesmo tempo.
"Ele gostaria de fazer várias corridas no rali junto com a F-1. A F-1 não tem testes, Kimi fica muito entediado durante a semana porque não pode fazer nada. Para ele, isso não seria prejudicial. Se olharmos para este ano, quando ele correu no rali e retornou à F-1, seus resultados foram sempre fortes."
Por fim, Robertson deixou claramente as portas abertas para negociações e disse que o dinheiro é o que menos importa para Kimi, que só deseja ter a chance de vencer o campeonato.
"Há muitos times interessados em Kimi. Ele é honesto quando diz que só quer um carro que lhe dê condições de vencer. É claro que o dinheiro é parte disso, mas ele não precisa desse dinheiro. Ele quer um carro em que possa mostrar seu talento. Quando você está na F-1 há nove anos e foi campeão do mundo, você precisa de novos desafios", completou.
